いつもは暗いホームの先頭が何だか明るいので近づいてみると、ホームの先にホームができていました。つくばエクスプイレス（秋葉原～つくば）を運営する首都圏新都市鉄道株式会社（沿線自治体が出資している第三セクター）によると、輸送力増強のため、現在の６両編成を８両にするそうです。完成は2030年代ですから、早くても5年後？それまで、照明は付けたままなのでしょうか（笑）すでに、秋葉原・新御徒町・浅草・南千住、各駅の工事は終わっているそうです（気付きませんでした）。
コロナ前の計画によると、８両化によって輸送力は30％程度増加し、人口増などの需要動向を考慮しても混雑率は150％を下回る程度まで低減します。しかし、コロナ前に170％に達していた混雑率も、現在は120％くらいまで低下。いったん計画するとブレーキがかからない（怖）、鉄道事業の宿命なのでしょう。
つくばエクスプレスを巡っては、つくば駅から先、土浦までの延伸が発表されました。実現するのは2050年頃です。一方、秋葉原駅の先、東京駅までの延伸は、いつになるのでしょう？